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礦用皮帶輸送機(jī)性能分析
作者 Admin
發(fā)布時間 2021-11-16
從目前來看，我國的皮帶輸送機(jī)械設(shè)備行業(yè)面臨著技術(shù)的發(fā)展之路，在這個科技高速發(fā)展的時代，市場中個輸送機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)都在需求轉(zhuǎn)變企業(yè)的發(fā)展模式，走技術(shù)指導(dǎo)型道路，以的方式爭取在競爭激烈的市場中占有的份額，帶式輸送機(jī)正在向超大運(yùn)量、高速低耗、長距離、管帶等方向發(fā)展。
(1) 耗能低、大功率及曲線、長距離的發(fā)展方向。利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造 (CAD/CAM) 技術(shù)提高設(shè)計(jì)效率與質(zhì)量，有力保障了輸送機(jī)設(shè)計(jì)與制造的無縫鏈接，不斷提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造水平與精度。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足高產(chǎn)高速集約化生產(chǎn)的需要。目前，世界上帶式輸送機(jī)輸送線長已達(dá)100km，大帶寬達(dá)3.2m，帶速達(dá)7.4m/s，輸送能力大為 3.7萬t/h。
(2) 采用設(shè)計(jì)理念、技術(shù)和手段提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)與管理軟件，更地管理工程信息，大大改進(jìn)了工程的質(zhì)量和生產(chǎn)效率；建立了運(yùn)行過程的動力學(xué)數(shù)學(xué)模型，應(yīng)用動態(tài)特性分析技術(shù)分析、計(jì)算輸送機(jī)在啟動和制動過程中，輸送帶上的不同點(diǎn)隨時間的推移所發(fā)生的速度、加速度和張力的變化；采用大功率軟啟動、多機(jī)與中間驅(qū)動及其功率平衡技術(shù)，保證皮帶輸送機(jī)工作全過程的平安、穩(wěn)定；皮帶輸送機(jī)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，利用輸送帶黏彈性理論進(jìn)行動態(tài)分析，合理確定輸送帶的系數(shù), 采用自動張緊技術(shù)降低皮帶輸送帶的動張力，提高運(yùn)輸效率。
采用機(jī)電一體化技術(shù)，提高使用性能和可靠性，開發(fā)新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)，如包含CST 等在內(nèi)的各種大功率驅(qū)動裝置與調(diào)速裝置、高速耐磨托輥、柔性滾筒、貯帶裝置、快速自移機(jī)尾等。的帶式輸送機(jī)水平與國外技術(shù)相比，存在設(shè)計(jì)手段落后、運(yùn)行阻力大、控制系統(tǒng)落后、設(shè)計(jì)制造精度低等不足，特別是在長距離、大功率皮帶輸送機(jī)的關(guān)鍵動態(tài)設(shè)計(jì)與監(jiān)測的研究與應(yīng)用上，具有比較大的差距
